JYTKY
Lyhyt historia:
Omistajat / lyhyt historia:
1901 Saimaan Kanavan Hinaushöyryveneyhtiö, (Kuusitoista)
1948 A. Ahlström Oy, Varkaus
196? Jarmo Bergius, Varkaus
196? Pekka Torvinen, Varkaus
196? Lauri Rämö, Imatra
197? Keijo Postareff, (Nooa II)
198? Pekka Mattinen, (Spark)
2003 Toivo Kirvesniemi, (Arja)
2010 Jyrki Lukkarinen, (m/s JYTKY)
Höyryhinaaja Kuusitoista valmistui v.1901 Saimaan Kanavan Hinaushöyryveneyhtiölle, jossa sen päätehtävä oli hinata lotjia Rättijärven ja Ylä-Särkijärven välillä. Sotien jälkeen toiminut Suomenlahdella miinanraivaustehtävissä, jonka jälkeen oli vuokrattuna Kaukaan tehtaille. Kaukaalla alus toimi pääasiassa satamalaivana. Kun Hinaushöyryveneyhtiö purettiin v.1948, jaettiin yhtiön alukset osakkaille ja Kuusitoista tuli A. Ahlströmille Varkauteen. Varkaudessa alus toimi satamahinaajana ja -jäänsärkijänä. Alus jäi seisomaan 1960-luvun puolivälissä ja myyttiin Jarmo Bergiukselle, joka riisui kattilan ja koneen. Lopulta alus kulkeutui pelkkänä runkona Imatralle Lauri Rämölle ja häneltä Keijo Postareffille, joka rakensi aluksen nykyisen malliseksi.
| Aluksen nimi: m/s JYTKY |
| Omistajat: Jyrki Lukkarinen |
| Valmistuspaikka- ja aika: Paul Wahl & Co Pirttiniemen konepaja, Varkaus, 1901 |
| Kotisatama: Kanavansuun Perinnelaivatelakka, Lappeenranta |
| Aluksen tyyppi: Hinaaja |
| Pituus: 16,6 m |
| Leveys: 4,05 m |
| Syväys: 1,9 m |
| Kone: Scania Vabis D11R80 (alkuperäinen kone: Compound höyrykone, 91 ihv.) |
| Koneen teho: 154 hv |
Omistajat / lyhyt historia:
1901 Saimaan Kanavan Hinaushöyryveneyhtiö, (Kuusitoista)
1948 A. Ahlström Oy, Varkaus
196? Jarmo Bergius, Varkaus
196? Pekka Torvinen, Varkaus
196? Lauri Rämö, Imatra
197? Keijo Postareff, (Nooa II)
198? Pekka Mattinen, (Spark)
2003 Toivo Kirvesniemi, (Arja)
2010 Jyrki Lukkarinen, (m/s JYTKY)
Höyryhinaaja Kuusitoista valmistui v.1901 Saimaan Kanavan Hinaushöyryveneyhtiölle, jossa sen päätehtävä oli hinata lotjia Rättijärven ja Ylä-Särkijärven välillä. Sotien jälkeen toiminut Suomenlahdella miinanraivaustehtävissä, jonka jälkeen oli vuokrattuna Kaukaan tehtaille. Kaukaalla alus toimi pääasiassa satamalaivana. Kun Hinaushöyryveneyhtiö purettiin v.1948, jaettiin yhtiön alukset osakkaille ja Kuusitoista tuli A. Ahlströmille Varkauteen. Varkaudessa alus toimi satamahinaajana ja -jäänsärkijänä. Alus jäi seisomaan 1960-luvun puolivälissä ja myyttiin Jarmo Bergiukselle, joka riisui kattilan ja koneen. Lopulta alus kulkeutui pelkkänä runkona Imatralle Lauri Rämölle ja häneltä Keijo Postareffille, joka rakensi aluksen nykyisen malliseksi.