Rakennettu Joroisissa 1893 J.Jalkaselle anttola-mikkeli välillematkustaja alukseksi.
1924 W.Gutzeit ja Co (muutettu hinaajaksi)
1927 Pohjois-saimaan laivanvarustajayhtiö
1942 Enso Gutzeit 50% Kymin Oy 50% (toimi 50 luvulla pielisellä)
1960 Enso Gutzeit (seisoi käyttämättömänä Laitaatsillassa)
1966 Lauri Asko
Aino siirrettiin päijänteelle Lahteen ja höyrykone vaihtui dieseliin.
Kansirakenteet muutettiin takaisin matkustajalaivaksi.Risteili
Päijänteellä vuoden 1977 loppuun.
1978 Markkanen (alus seisoi käyttämättömänä lahdessa)
1986 Kari Suomalainen (tilaus ja risteilyliikenteessä)
1990 Kari Sulkanen, Lahden järvimatkailu Oy.
Pääkannen yläpuoliset rakenteet uusittu 1991
reitti ja tilausliikennettä päijänteellä.
2021 Saimaan Laivaosakeyhtiö Oy, Otto Ravantti
Alus tuotiin takaisin saimaalle ja aloitti samana kesänä reitti ja
tilausliikenteen.