Pari ensimmäistä vuotta alus oli Kotkassa satamahinaajana, Sähkö nimellä. Keväällä 1910 myyty Kissakosken paperitehtaalle ja nimeksi tuli Kissakoski. Kissakosken päätyö oli hinata tukkinippuja ja proomuja Puulavedellä Kymi-Yhtiölle. 1940-50 luvuilla alus kuljetti myös matkustajia Puulavedellä. Vuonna 1970 myyty yksityiskäyttöön. Dieselöity 1970-luvun puolivälissä. 1975 omistajaksi tuli Vesterinen Helsingistä, joka purki päällirakenteet ja vei aluksen Helsinkiin ja rakensi lähes tämänpaiväiseen asuun. Kissakoski tuotiin syksyllä 2000 Saimaan Kanavaa pitkin Lappeenrantaan.
M/S
Kissakoski
Rakennettu: 1908.
Valmistaja: Kotkan Konepaja.
Alkuperäinen käyttötarkoitus: Satamahinaaja.
Entisiä nimiä: Sähkö.
Omistaja: Paavo Ripatti.
Kotisatama: Kanavansuun Perinnelaivatelakka, Lappeenranta.
Pituus: 15.00 metriä.
Leveys: 3.40 metriä.
Syväys: 1.70 metriä.
Moottori: Scania D7.
Alkuperäinen kone: Compound höyrykone, 62 ihv..
Omistajahistoria:
1908 Kotkan Rauta Oy- Konepaja, Kotka, (Sähkö)
1910 Kissakoski Oy, Hirvensalmi, (Kissakoski)
1922 Kymi Oy, Hirvensalmi
1968 Tehdaspuu Oy
1970 Veikko Tyrväinen, Puulavesi
1975 Lauri Vesterinen, Helsinki
2000 Paavo Ripatti, Lappeenranta
