M/S 

Laimi

Rakennettu: 1894.

Valmistaja: J.D.Stenberg & Söner Helsinki.

Alkuperäinen käyttötarkoitus: Varppilaiva.

Entisiä nimiä: Laimi.

Omistaja: Kosti Homanen.

Kotisatama: Imatra, Niskalammin satama.

Pituus: 16 metriä.

Leveys: 3.65 metriä.

Syväys: 1.5 metriä.

Moottori: Volvo TD100A.

Teho: 250 hv.

Alkuperäinen kone: Höyrykone 44 ihv. Kattilan voimaluku 330..

Omistajahistoria:

1. W. Gutzeit & Co
2. 1929 Saimaan Lauttausyhdistys.
3. 1930 Pohjois-Karjalan Uittoyhdistys.
4. Joensuulaiset yksityishenkilöt.
5. 1983 Kosti Homanen

W. Gutzeit & Co tilasi s/s Laimin Saimaalle yhdessä Urho-nimisen, yhtiön ensimmäisen niputtajan ”voima-alukseksi”. Seuraavana talvena oli Laimi muutettu varppilaivaksi. Myyty v.1929 Saimaan Lauttausyhdistykselle. Lauttausyhdistys jaettu kahtia v.1930 ja muodostettu Savon Uittoyhdistys sekä Pohjois-Karjalan Uittoyhdistys, jolle Laimi siirtyi. Laimi toimi siellä lähinnä Koitereella varppaus- ja hinaustehtävissä vuoteen 1956.

Purettu roomuksi v.1961.

Maalle nostettu runko kuljetettu v.1983 Joensuun syväsatamasta kuljetuslavetilla Niskalammin satamaan ratapölkkyjen päälle aluksi kumolleen. Pohjaan vaihdettu n. 15m² uutta levyä.

Käännetty toisena rakennuskesänä oikein päin. Kansirakenteista on tehty alkuperäisestä poikkeavat palvelemaan nykyistä käyttöä.

Laskettu uudelleen vesille v.1994.