Alunperin hinasi puutavaralotjia Joensuun sahojen välillä. Niihin aikoihin Rapid oli höyryvenhe ilman kansia.
Varusteluhistoria on pitkälle hämärän peitossa, mutta 1910 on tehty isompi remontti, esimerkiksi kone ja kattila vaihdettu isommaksi, tehty rautakannet ja hyttirakenteita.

Vuosina 1910-1915 ja jonkin verran 1920-luvulla toimialueena oli Viipurinlahti. Siellä alus veti sahatavarasoimia redillä odottaville rahtialuksille.

1930- luvulta eteenpäin työt ovat olleen enimmäkseen Saimaalla sekalaisisa hinaushommissa .
1952-53 Rapidista tehtiin perään puristava niputtaja.
1961 koneisto purettiin pois ja alus alennettiin asuntolotjaksi. Sellaisena se toimi jopa edustustehtävissä aina 1980-luvulle saakka.

1987 Rapid sai jälleen oman moottorin ja ylennettiin jälleen laivan arvoon ja on siitä lähtien liikkunut vai huvin vuoksi.